Rumored Buzz on tanda spark plug kereta rosak

Rumored Buzz on tanda spark plug kereta rosak

Blog Article

Kadang-kala anda rasa prestasi enjin dalam keadaan baik dan kadang-kala terasa semput. Itu adalah tanda awal dimana spark plug telah capai tempoh untuk diganti. Kotoran pada elektord spark plug menyebabkan percikan api yang terhasil tidak efisyen.

Bahagian elektrod tulen yang berfungsi memercikkan api nampak lebih halus dan rapi, tetapi buatan produk palsu kurang tepat, kasar dan kadangkala tidak sama jarak atau sambungan.

Enjin kereta yang mengalami tersedu-sedu atau semput biasanya merupakan tanda kegagalan dalam sistem pencucuhan.

Ia sekali gus menyebabkan kelewatan dalam penghantaran kuasa kepada enjin kereta. Masalah sebegini menandakan masalah kerosakan serius pada spark plug

Deposit karbon yang terhasil pada palam pencucuh akan mengakibatkan satu atau lebih selinder menghasilkan pembakaran yang tidak sekata sekaligus mengurangkan kuasa enjin anda.

Berikut adalah tanda-tanda awal sesebuah kenderaan akan rosak dan perlu diservis dan dibaiki. Semoga perkongsian ini bermanfaat untuk sekalian pembaca kasturihijau.com.

Spark Admin blog plug menghasilkan percikan elektrik apabila voltan tinggi dihantar melalui elektrodnya. Percikan ini membakar campuran bahan api dan udara dalam silinder.

Bunyi ini disebabkan oleh geseran dan gegaran dalam enjin akibat penghasilan api yang tidak konsisten.

Untuk pengetahuan anda, spark plug kereta perlu ditukar apabila perjalanan kereta telah mencapai 20,000km supaya prestasi enjin kereta sentiasa dalam keadaan yang baik.

Ini bukan sahaja boleh mengurangkan kuasa enjin tetapi juga akan membuatkan anda perlu menekan pedal minyak lebih kuat lagi untuk mendapatkan kelajuan yang sama. Keburukannya? Bahan api yang diperlukan lebih banyak dan lebih cepat untuk habis.

Sistem ekzos kereta juga dipengaruhi oleh pembakaran yang efisien, di mana bunyi enjin yang berlebihan boleh disebabkan oleh pembakaran yang tidak baik.

Dalam jangka masa panjang, lebihan gasoline dan bahan api yang tidak terbakar akan mewujudkan lapisan karbon pada palam pencucuh. Ia akan mengurangkan prestasi enjin dan pada masa yang sama membuatkan anda sukar menghidupkan enjin.

Pada kebanyakan kereta moden, masalah ini kerap kali disebabkan oleh kegagalan dalam sistem sensor, yang memainkan peranan penting dalam mengawasi dan mengawal pencucuhan enjin.

Sebagai tambahan, mekanik mungkin mengesyorkan untuk melakukan pemeriksaan keseluruhan sistem pencucuhan jika coil plug mengalami kerosakan.